Цена: 7700/7470 €*
цена указана со скидкой 3% по предзаказу
Цена: 9290/9010 €*
цена указана со скидкой 3% по предзаказу
Цена: 8840/8570 €*
цена указана со скидкой 3% по предзаказу
Цена: 9750/9460 €*
цена указана со скидкой 3% по предзаказу
Epure
Epure — это идеальное сочетание производительности и простоты использования, а также преимущества наших новейших технологий.
Данная модель ориентирована на всех тех, кто хочет заниматься триалом и совершать поездки на бесшумном байке, почти не требующем технического обслуживания.
Модель 2022 года предлагает серьезную инновацию с появлением трэкшн-контроля. Не теряйте сцепления с дорогой и сохраняйте контроль над своим мотоциклом в любых условиях!
Epure Race
Один из топовых
Это первый омологированный электрический триальный мотоцикл оснащенный сцеплением. Представьте себе один из самых легких триальных мотоциклов на рынке, с высоким крутящим моментом, легким весом и управляемой трансмиссией.
Новый Epure Race — это доказательство того, что электрический мотоцикл сегодня ничем не уступает мотоциклу с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря диафрагменному сцеплению, мощности, ускорению, тяге и легкости, этот мотоцикл обладает всеми характеристиками, которые ожидают от него райдеры
Модель 2022 года идет еще дальше, теперь в стандартную комплектацию входит система TKO (Tick Over) — последняя инновационная разработка гоночного подразделения компании EM.
Escape
Escape — идеальный байк для езды по бездорожью от Electric Motion. Расширьте свои границы и откройте для себя новые горизонты с возможностями и характеристиками нового Escape.
Новый умный casual-дизайн и улучшенное сиденье помогают преодолевать границы и жить приключения с Escape.
Escape R
Escape «R» - это спортивная модель с большим потенциалом. Обладая высококачественными комплектующими, дизайном в стиле Epure Race, модель «R» всё же ориентирована на гонки по бездорожью. С этой совершенно новой моделью 2021 года приключения теперь переходят в экстремальное состояние.
Характеристики
Техническое описание
| РАМА | 15CDV6 |
|---|---|
| ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт |
| ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт |
| ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 1,6"x21 |
| ЗАДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 2,15"x18" Tubeless Anodisées noir |
| ШИНЫ | MICHELIN X11 |
| ВИЛКА | M4 Racing Part |
| ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 175 мм |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | R 16 V |
| ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 170 мм |
Батарея
| АККУМУЛЯТОР | Li-ion |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ | 50,4V |
| ЭНЕРГОЕМКОСТЬ | 1875 Вч |
| ВЕС | 10,5 кг |
| ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ | 3ч 20мин |
| ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ | 1000 |
| МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА | 0°C |
Двигатель
| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ | 6кВ |
|---|---|
| ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ | 11кВ |
Размеры
| ВЫСОТА СИДЕНИЯ | 670 мм |
|---|---|
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 1325 мм |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | 320 мм |
| ВЫСОТА ПО ПОДНОЖКАМ | 360 мм |
| ШИРИНА | 825 мм |
МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ
| МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ | 3 |
|---|
Серийное оборудование
| СЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | PRB / PELS |
|---|
Опции
| ОПЦИИ | LED Kit Trial training maps Flywheel Charger 25 A (2h15) |
|---|
Техническое описание
| РАМА | 15CDV6 |
|---|---|
| ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт |
| ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт |
| ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 1,6"x21 |
| ЗАДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 2,15"x18" Tubeless Anodisées noir |
| ШИНЫ | MICHELIN X11 |
| ВИЛКА | M4 Racing Part |
| ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 175 мм |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | R 16 V |
| ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 170 мм |
Батарея
| АККУМУЛЯТОР | Li-ion |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ | 50,4V |
| ЭНЕРГОЕМКОСТЬ | 1875 Вч |
| ВЕС | 10,5 кг |
| Зарядное устройство | 15A |
| ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ | 3h20 |
| ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ | 1000 |
| МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА | 0°C |
Двигатель
| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ | 6кВ |
|---|---|
| ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ | 11кВ |
Размеры
| ВЫСОТА СИДЕНИЯ | 670 мм |
|---|---|
| КОЛЕСНАЯ БАЗА | 1325 мм |
| ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ | 320 мм |
| ВЫСОТА ПО ПОДНОЖКАМ | 360 мм |
| ШИРИНА | 825 мм |
МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ
| МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ | 3 |
|---|
Серийное оборудование
| СЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | Диафрагмовое сцепление с гидравлическим приводом |
|---|
Опции
| ОПЦИИ | Светодиодный комплект Карты триал-тренировок Зарядное устройство A (2h15) |
|---|
Fiche technique
| CADRE | 15CDV6 |
|---|
Техническое описание
| РАМА | 15CDV6 |
|---|---|
| ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт |
| ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт |
| ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 1,6"x21 |
| ЗАДНИЕ ДИСКИ | Morad Trial 2,15"x18" |
| ШИНЫ | MICHELIN X11 |
| ВИЛКА | Tech Racing (алюминиевая) |
| ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 175 мм |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | R 16 V |
| ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ | 170 мм |
Батарея
| АККУМУЛЯТОР | Li-ion |
|---|---|
| НАПРЯЖЕНИЕ | 50,4V |
| ЭНЕРГОЕМКОСТЬ | 2620 Вч |
| ВЕС | 14 кг |
| ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО | 15A |
| ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ | 4ч 15мин |
| ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ | 1000 |
| МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА | 0°C |
Двигатель
| НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ | 6кВ |
|---|---|
| ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ | 11кВ |
Контактные данные
Чтобы сохранить настроенную конфигурацию заполните форму и нажмите кнопку “Отправить заявку”.
Это вас ни к чему не обязывает.
Мы проверим корректность выбранных опций и свяжемся с вами для дальнейшей консультации.