Electric Motion | Первые электрические триальные мотоциклы. Сделано во Франции.
Оставить заявку

Цена: 10090/9790 €*

цена указана со скидкой 3% по предзаказу

Цена: 10090/9790 €*

цена указана со скидкой 3% по предзаказу

Цена: 9520/9230 €*

цена указана со скидкой 3% по предзаказу

Цена: 10430/10120 €*

цена указана со скидкой 3% по предзаказу

Epure

Новый Epure - это идеальное сочетание производительности и простоты использования, а также преимущества наших новейших технологий.

Действительно, Epure предназначен для всех тех, кто хочет участвовать в любительских или полупрофессиональных гонках, совершать поездки на бесшумном байке, практически не требующем технического обслуживания.

Epure Race

Один из топовых

Это первый омологированный электрический триальный мотоцикл оснащенный сцеплением. Представьте себе один из самых легких триальных мотоциклов на рынке, с высоким крутящим моментом, легким весом и управляемой трансмиссией.

Новый Epure Race — это доказательство того, что электрический мотоцикл сегодня ничем не уступает мотоциклу с двигателем внутреннего сгорания. Благодаря диафрагменному сцеплению, мощности, ускорению, тяге и легкости, этот мотоцикл обладает всеми характеристиками, которые ожидают от него райдеры

Обе топовые модели 2023 Epure Race и Escape “R”, также оснащены :
👉🏻 новым сцеплением и поршнем сцепления
👉🏻 системой TKO (Tick Over) с тремя картами
👉🏻 защитой рук на руле

Escape

Escape — идеальный байк для езды по бездорожью от Electric Motion. Расширьте свои границы и откройте для себя новые горизонты с возможностями и характеристиками нового Escape.

Расширяйте свои границы и открывайте новые горизонты с помощью возможностей и производительности нового Escape 2023.

Escape R

Escape "R" 2023 года это топовая эндуро-модель семейства EM

"R"-модель оснащена трэкшен-контролем, а также новой системой “анти-реверса”. Не теряйте сцепления и сохраняйте контроль над своим мотоциклом в любых условиях. Выходите за пределы границ и живите приключениями!

Характеристики

Максимальная скорость
70 км/ч
км/ч
Дистанция
43 км
км
Вес
73 кг
кг
Крутящий момент
600 нм
нм
Водительское удостоверение
А1
-
Максимальная скорость
70 км/ч
км/ч
Дистанция
43 км
км
Вес
75 кг
кг
Крутящий момент
600 нм
нм
Водительское удостоверение
А1
-
Максимальная скорость
75 км/ч
км/ч
Дистанция
61 км
км
Вес
83 кг
кг
Крутящий момент
600 нм
нм
Водительское удостоверение
A1
Максимальная скорость
75 км/ч
км/ч
Дистанция
61 км
км
Вес
85 кг
кг
Крутящий момент
600 нм
нм
Водительское удостоверение
A1
+

Техническое описание

РАМА 15CDV6
ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт
ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт
ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 1,6"x21
ЗАДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 2,15"x18" Tubeless Anodisées noir
ШИНЫ MICHELIN X11
ВИЛКА M4 Racing Part
ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 175 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА R 16 V
ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 170 мм

Батарея

АККУМУЛЯТОР Li-ion
НАПРЯЖЕНИЕ 50,4V
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ 1875 Вч
ВЕС 10,5 кг
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ 3ч 20мин
ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ 1000
МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА 0°C

Двигатель

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 6кВ
ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ 11кВ

Размеры

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 670 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1325 мм
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ 320 мм
ВЫСОТА ПО ПОДНОЖКАМ 360 мм
ШИРИНА 825 мм

МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ

МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ 3

Серийное оборудование

СЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ PRB / PELS

Опции

ОПЦИИ LED Kit
Trial training maps
Flywheel
Charger 25 A (2h15)

Техническое описание

РАМА 15CDV6
ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт
ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт
ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 1,6"x21
ЗАДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 2,15"x18" Tubeless Anodisées noir
ШИНЫ MICHELIN X11
ВИЛКА M4 Racing Part
ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 175 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА R 16 V
ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 170 мм

Батарея

АККУМУЛЯТОР Li-ion
НАПРЯЖЕНИЕ 50,4V
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ 1875 Вч
ВЕС 10,5 кг
Зарядное устройство 15A
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ 3h20
ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ 1000
МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА 0°C

Двигатель

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 6кВ
ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ 11кВ

Размеры

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 670 мм
КОЛЕСНАЯ БАЗА 1325 мм
ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ 320 мм
ВЫСОТА ПО ПОДНОЖКАМ 360 мм
ШИРИНА 825 мм

МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ

МОЩНОСТНЫЕ КАРТЫ 3

Серийное оборудование

СЕРИЙНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Диафрагмовое сцепление с гидравлическим приводом

Опции

ОПЦИИ Светодиодный комплект
Карты триал-тренировок
Зарядное устройство A (2h15)

Fiche technique

CADRE 15CDV6

Техническое описание

РАМА 15CDV6
ПЕРЕДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 182 мм, четырехпоршневой тормозной суппорт
ЗАДНЯЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА тормозной диск диаметром 150 мм, двухпоршневой тормозной суппорт
ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 1,6"x21
ЗАДНИЕ ДИСКИ Morad Trial 2,15"x18"
ШИНЫ MICHELIN X11
ВИЛКА Tech Racing (алюминиевая)
ХОД ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 175 мм
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА R 16 V
ХОД ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 170 мм

Батарея

АККУМУЛЯТОР Li-ion
НАПРЯЖЕНИЕ 50,4V
ЭНЕРГОЕМКОСТЬ 2620 Вч
ВЕС 14 кг
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО 15A
ВРЕМЯ ЗАРЯДКИ 4ч 15мин
ЖИЗНЕННЫЙ ЦИКЛ 1000
МИНИМАЛЬНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ЗАРЯДА 0°C

Двигатель

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 6кВ
ПИКОВАЯ МОЩНОСТЬ 11кВ

Инновации

Electric Motion вводит новшества, как в силовой установке, так и в оснащении.

Подробнее

Подвеска

Epure Race теперь оснащен двухходовым задним амортизатором Reiger.

Подробнее

Живите приключениями

Escape на 10 кг тяжелее базового Epure, но в то же время оснащён новой более объёмной батареей мощностью 2,6 кВт, что позволяет ему проехать 61 км и похвастаться максималкой в 75 км/час 🚀

Подробнее

СЦЕПЛЕНИЕ

«Маст хев» для спортсменов!

Подробнее

Анти-реверс

Модель 2023 года предлагает крупное новшество: технология анти-ревесра в дополнение к уже присутствующей функции трэкшен-контроля.

Система анти-реверса позволяет заблокировать заднее колесо в экстремальных условиях для большей безопасности.

Двухходовой амортизатор

Epure Race теперь оснащен двухходовым задним амортизатором Reiger (гидравлическая и пружинная настройки) и новым маховиком для большей инерции и большей мощности при высоких оборотах.

Двухходовые амортизаторы гасят вертикальные колебания; улучшают комфорт и безопасность; улучшение сцепления с дорогой и обеспечение безопасного торможения и ускорения.

Аккумуляторная батарея

На текущем поколении аккумуляторная батарея EM работает более эффективно, чем когда-либо. Система управления батареями последнего поколения BMS (Battery Management System) гарантирует наилучшую производительность при использовании и во времени простоя мотоцикла. Батарейный блок является компактным, легким и съемным.

диафрагменное сцепление

Модель Escape «R» оснащена диафрагменным сцеплением с гидравлическим управлением, изготовленным специально для триал-соревнований.

Маховик двигателя в сочетании с набором различных балансировочных весов позволяет устанавливать несколько режимов инерции.

Система позволяет преодолевать самые высокие препятствия с идеальным и чётким контролем.

Легкость и надежность

Новая сверхлегкая рама подарит вам ощущения, о которых вы никогда не думали.

Подробнее

Е-Триал

Вступает в новую эру...

Подробнее

Эмоции и ощущения

Откройте для себя новый способ тренировки на бездорожье, с еще более сильными ощущениями. Отправляйтесь в путешествие с друзьями, в поход в лес или в горы. Выбор за вами!

Подробнее

Производительность и долговечность

Escape "R" 2023 года это топовая эндуро-модель семейства EM.

Подробнее

Рама

Первоначально разработанная для соревнований рама из стальных труб 15CDV6 весит менее 5 кг. У Вас есть все необходимое для новых впечатлений.

Батарея

Новый аккумулятор эффективнее, чем когда либо. Его доработанная система управления корректирует производительность, как и при езде, так и на зарядке. Батарея стала более компактная, легкая, съёмная и обладает высоким сроком службы. Это заставит вас задуматься, кто быстрее останется без сил: Вы или ваш Epure.

Не теряйте сцепления и сохраняйте контроль над своим мотоциклом в любых условиях.

Езда по бездорожью предполагает экстремальные условия, в которых иногда бывает трудно поддерживать контроль и сцепление с дорогой вашего мотоцикла. К счастью, система контроля тяги обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой, позволяющее сохранять контроль при любых обстоятельствах.

Конечно, есть у Escape 2023 и прогрессивный рекуперативный тормоз, который заряжает аккумулятор во время торможения, а также помогает избежать перегрева тормозов при спуске со склона💪🏻

Трэкшен-контроль

"R"-модель оснащена трэкшен-контролем, а также новой системой “анти-реверса”. Не теряйте сцепления и сохраняйте контроль над своим мотоциклом в любых условиях. Выходите за пределы границ и живите приключениями!

Уникальный дизайн

Epure запомниться с первого взгляда. Изысканность и точность, простота и современность... Electric Motion предлагает один из самых красивых мотоциклов на рынке.

Подробнее

Инновации

Система TKO (Tick Over).

Подробнее

Бегство от себя

Escape создан для приключений и знакомства с природой. У модели множество аксессуаров для «офф-роуд» покатушек, которыми можно насладится в полной тишине!

Подробнее

Инновации и комплектующие

Кроме того, обе топовые модели 2023 Epure Race и Escape “R”, также оснащены :

👉🏻 новым сцеплением и поршнем сцепления
👉🏻 системой TKO (Tick Over) с тремя картами
👉🏻 защитой рук на руле

Подробнее

Искусство отличаться

Новые прогрессивные очертания мотоцикла и цветовая гамма. Epure стал смелым и элегантным.
Смотря на оригинальные линии, будто из будущего , вы поймете, что у Epure есть свой стиль и собственный почерк.

ТКО

ТКО обеспечивает идеальные ощущения как для начинающих, так и для опытных райдеров. Система даёт точнее ощущения ускорения и зацепа. Это хорошая помощь в контроле мощности на низких оборотах. Независимо от вашего уровня, вы можете включить или выключить TKO по своему усмотрению.

Технологии и эргономика

Также обновлены: карты двигателя, кнопка газа, педаль (более эргономичная и с лучшей поддержкой), новая подножка, новый цвет рамы и в общем обновлённый дизайн мотоцикла.

TKO

ТКО обеспечивает идеальные ощущения как для начинающих, так и для опытных райдеров. Система даёт точнее ощущения ускорения и зацепа. Это хорошая помощь в контроле мощности на низких оборотах. Независимо от вашего уровня, вы можете включить или выключить TKO по своему усмотрению. Также обновлены: карты двигателя, кнопка газа, педаль (более эргономичная и с лучшей поддержкой), новая подножка, новый цвет рамы и в общем обновлённый дизайн мотоцикла

контроль, безопасность и прогрессивное торможение

Инновационные технологии собственной разработки, улучшающие контроль и безопасность мотоцикла.

Подробнее

Легкость и надежность

Новая сверхлегкая рама подарит вам ощущения, о которых вы никогда не думали.

Подробнее

КОНТРОЛЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ И ПОСТЕПЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Электрический прогрессивный тормоз, разработанный в Electric Motion позволяет оптимально управлять вашим Escape во всех ситуациях.

Подробнее

Бегство от себя

Escape «R» создан для приключений и знакомства с природой. У модели множество аксессуаров для «офф-роуд» покатушек, которыми можно насладится в полной тишине!

Подробнее

PRB

PRB (прогрессивный рекуперативный тормоз) заряжает аккумулятор во время торможения, а также помогает избежать перегрева тормозов при спуске со склона.

Рама

Первоначально разработанная для соревнований рама сделана из стальных труб 15CDV6. Ее вес составляет менее 5 кг. У Вас есть все необходимое для новых впечатлений.

прогрессивный рекуперативный тормоз

PRB (прогрессивный рекуперативный тормоз) заряжает аккумулятор во время торможения, а также помогает избежать перегрева тормозов при спуске со склона.

Технологии и эргономика

На руле у вас только самое необходимое: управление режимами мощности и индикация оставшегося заряда батареи.

${showCities()}

Чтобы сохранить настроенную конфигурацию заполните форму и нажмите кнопку “Отправить заявку”.

Это вас ни к чему не обязывает.
Мы проверим корректность выбранных опций и свяжемся с вами для дальнейшей консультации.